. Athraigh luas an chairr agus an chasmhóiminte ar rothaí tiomána an chairr laistigh de raon mór. Mar gheall ar choinníollacha tiomána difriúla, tá gá le luas tiomána agus chasmhóimint tiomána an chairr a athrú laistigh de raon mór. Mar shampla, ba chóir go mbeadh an luas ar an mhórbhealach in ann teacht ar 100km/h, agus sa chathair, is iondúil go mbíonn an luas thart ar 50km/h. Nuair a bhíonn carr folamh ag tiomáint ar bhóthar díreach, tá an fhriotaíocht tiomána an -bheag, ach nuair a bhíonn sé luchtaithe go hiomlán agus ag dul suas an cnoc, tá an fhriotaíocht tiomána an -mhór. Is iad tréithe an innill ghluaisteáin go bhfuil an raon athraithe luais beag, agus nach féidir leis an raon athraithe chasmhóiminte na coinníollacha bóthair iarbhír a chomhlíonadh.
(2) Tiomáint droim ar ais a bhaint amach chun freastal ar riachtanais an chairr chun tiomáint siar. Chun tiomáint droim ar ais an chairr a bhaint amach, is iondúil nach féidir le crankshaft an innill ach rothlú i dtreo amháin, agus uaireanta ní mór don charr a bheith in ann tiomáint siar. Dá bhrí sin, is minic a úsáidtear an fearas droim ar ais sa ghiarbhosca chun tiomáint droim ar ais an chairr a bhaint amach.
(3) tarchur cumhachta a bhriseadh. Nuair a thosaíonn an t -inneall, nuair a bhíonn sé ag athrú, ag aistriú giaranna, nó ag stopadh chun cumhacht a thógáil amach, cuirtear isteach ar an tarchur cumhachta chuig na rothaí tiomána.
(4) Neodrach a bhaint amach. Nuair a bhíonn an clutch ag gabháil, ní thógann an tarchur cumhacht amach. Mar shampla, cuireann sé seo ar chumas an tiománaí an cos clutch a scaoileadh agus suíochán an tiománaí a fhágáil gan an t -inneall a dhúnadh síos.